呢個網站嘅「計算機」頁面，其實係三個共用同一個介面嘅獨立工具：一個收益計算機、一個等級衝刺行程規劃器，同埋一個兌換機票計算機。三個工具答緊唔同嘅問題，而大部分人往往淨係發現到其中一個。以下就用實測工具攞返嚟嘅真實數字，講清楚每一個究竟做啲乜。
1. 收益計算機——「我可以賺到幾多Avios？」
從工具選單開返個計算機頁面——預設會停留喺「收益計算機」呢個標籤。頁面頂部有一行計劃標籤：Finnair Plus、Executive Club（英國航空）、Privilege Club（卡塔爾航空）、JAL JMB、AAdvantage、Iberia Plus、Atmos Rewards（阿拉斯加航空），仲有另外八個寰宇一家夥伴計劃。要揀返你實際有儲分嗰個計劃——因為賺取比率係跟計劃計嘅，唔係一個劃一嘅行業平均數。
標籤下面就係實際嘅輸入欄：一個出發機場欄、一個目的地欄（中間有個對調按鈕，填反咗都可以即刻換返）、一個艙位等級（訂座代碼）下拉選單，同埋一個代表會籍等級嘅精英會籍等級下拉選單。打個城市名或者機場代碼就得——「London」定「LHR」都work，欄位會隨住你打緊嘅字即時自動完成。
我哋實測輸入倫敦飛紐約、英國航空、Standard Business（艙位代碼C/D）：結果面板顯示總收益4,800（即係可以賺到嘅Avios），仲有邁向下一個Executive Club會籍等級嘅210等級積分。將艙位等級下拉選單改做大折扣經濟艙艙位，兩個數字即刻明顯跌落嚟——同一個機艙入面嘅艙位等級，重要程度唔輸畀機艙本身，呢個正正就係呢個計算機存在嘅原因，而唔係簡簡單單一句「商務艙=X分」咁概括。
倫敦→紐約、BA標準商務艙嘅真實結果—喺網站上實時測試。
2. 等級衝刺行程規劃器——「用最少錢衝到下一個會籍等級，有咩方法？」
撳收益計算機隔籬嗰個會籍生成器標籤。工具開咗之後會有個簡短解釋：「所謂等級衝刺行程，係專登為咗賺夠所需嘅等級積分而安排嘅航班，用嚟達到或者保住你嘅精英會籍等級——而唔係因為真係要出行。如果你臨近會籍週年日，仲差少少先夠英國航空金卡、翡翠卡或者銀卡嘅門檻，一程揀啱嘅來回機票就可以有效咁補返個缺口。」
收益計算機嗰批計劃標籤喺呢度都一樣有——工具會因應唔同計劃調整內容，因為每間航空公司嘅會籍門檻同等級積分要求都唔一樣。喺英國航空個標籤入面，統計卡片會顯示你正邁緊嗰個確實等級積分門檻：Silver要300等級積分，另外仲有Gold同金卡貴賓名單福利嘅獨立卡片。打入你而家有幾多等級積分同埋你由邊度出發，生成器就會用「每等級積分成本」嚟幫航線排名，而唔係淨係畀你睇最平嗰張飛——一程短途但貴嘅航班，除返實際賺到嘅等級積分之後，隨時贏過長途平價航班。
BA嘅真實等級積分門檻，以及按每等級積分成本為航線排序嘅例子。
3. 兌換機票計算機——「兌一個機位實際要使幾多分？」
第三個標籤兌換機票，將問題反轉嚟問：唔係問你可以賺幾多分，而係話你知兌換某條特定航線要使幾多分。呢個頁面由兩個面板組成——一個係畀你打入航線同艙位嘅兌換機票計算機（成本搜尋器），另一個係一次過涵蓋全部14個寰宇一家計劃、由平至貴排序嘅按計劃比較成本表。
呢個係你落實用Avios訂位之前一定要用嘅工具。以區域劃分同以里數劃分嘅兌換價目表，對同一條航線嘅定價可以差好遠，睇你係跟邊個計劃嘅價目表兌換——呢個比較表嘅設計目的，正正就係要喺一個畫面度顯示晒呢個差距，唔使你逐個計劃咁切十四次標籤。
同樣嘅航線、同樣嘅艙位—兌換所用計劃嘅圖表不同，所需積分可能相差數萬。
三個工具一齊用
呢三個工具設計出嚟就係要按順序用喺一次真實行程規劃：先用收益計算機，睇下你打算買嗰張現金機票喺你揀嘅航線度可以賺幾多；如果你接近會籍門檻，就用會籍生成器，睇下轉走另一條航線會唔會更加有效率；如果你考慮用分兌換而唔係畀現金，就最後用兌換機票計算機，確保你唔會喺嗰條航線碰啱最貴嗰個計劃嘅價目表度使多咗分。
三個計算機全部免費、唔使註冊，仲會隨計劃規則變動而不斷更新——如果你發現有啲數字睇落唔對路，每個計算機標籤頂部嗰個聯絡我們連結都可以直接搵到我哋。